Gemiddeld reizen Europese bestuurders 40 tot 50 kilometer per dag. Alle moderne elektrische voertuigen kunnen die afstand meerdere dagen na elkaar afleggen voordat ze weer moeten laden. EV's met grotere accu's, zoals een Polestar, hoeven vaak zelfs maar eenmaal per week te worden opgeladen.
Gemiddeld reizen Europese bestuurders 40 tot 50 kilometer per dag. Alle moderne elektrische voertuigen kunnen die afstand meerdere dagen na elkaar afleggen voordat ze weer moeten laden. EV's met grotere accu's, zoals een Polestar, hoeven vaak zelfs maar eenmaal per week te worden opgeladen.
Wat is het verschil tussen het werkelijk rijbereik en WLTP
- 01.De wagen zelf
Bij een elektrische wagen is het belangrijk te onthouden dat hoe minder energie nodig is om de rolweerstand of temperatuurverschillen te overwinnen, hoe meer energie kan worden omgezet in beweging. Dit wil met andere woorden zeggen dat volgende zaken impact hebben op je actieradius:
1. Het totaalgewicht en het al dan niet trekken van een aanhangwagen
2. De bandenkeuze en hun staat
3. De klimaatregeling (tip: verwarm tijdens het opladen en gebruik het eco-klimaat)
4. De luchtweerstand (bijvoorbeeld door een dakkoffer) - 02.Weers- en wegomstandigheden
De wind, de buitentemperatuur, en het wegoppervlak hebben een invloed op de hoeveelheid energie die nodig is om een EV aan te drijven. Bij koud weer bijvoorbeeld, moet de batterij harder werken en kan de efficiëntie van de aandrijflijn verminderen, afhankelijk van het gebruik van de klimaatregeling. Als je de wagen echter voorverwarmt terwijl hij wordt opgeladen, wordt het bereik ervan effectief vergroot.
- 03.Rijden
Hard accelereren en toegeven aan je drang naar snelheid kan erg verleidelijk zijn, vooral als het volledige vermogen van een EV binnen je bereik ligt. Met een rustigere houding achter het stuur zul je echter verder kunnen rijden. Ook wanneer je op de snelweg rijdt, kun je met de cruise control-functie je actieradius helpen vergroten, omdat je EV dan zelf de meest efficiënte beslissingen kan nemen over versnellen en vertragen.
Wagenfuncties die de actieradius verbeteren
Bij regeneratief remmen wordt nuttige remenergie niet omgezet in nutteloze warmte, maar in vermogen om de actieradius van de wagen te vergroten. Elke keer dat de bestuurder remt, wordt de batterij weer wat opgeladen.
De warmtepomp haalt thermische energie uit de aandrijflijn om de binnenruimte op te warmen, waardoor restwarmte goed wordt benut. Zo verbruikt het klimaatsysteem minder energie, waardoor de wagen met één keer opladen verder kan reizen.
Door je EV bij het opladen alvast op te warmen of af te koelen met de klimaatregeling, kun je tijdens het rijden heel wat batterijvermogen besparen.
De aandrijflijnen van de Polestar 3 en Polestar 4 kunnen worden geoptimaliseerd voor efficiëntie door de rijstand Range te selecteren in het menu met rij-instellingen. Hierdoor wordt de ontkoppelingskoppeling geactiveerd, waardoor de achtermotor bij lage en kruissnelheden wordt uitgeschakeld om energie te besparen.
- 01.Matig je snelheid
Door rustig te rijden met weinig versnellen en vertragen vergroot je de actieradius van een EV. Dit is ook het geval wanneer je de cruisesnelheid verlaagt omdat dit effectief het energieverbruik vermindert. De Polestar heeft zelfs een ingebouwde actieradiusassistent die de impact van je rijgedrag op elk moment laat zien. Zo haal je nog meer kilometers uit één oplaadbeurt.
- 02.Kies voor eco-klimaatregeling
Tijdens het rijden kan je het energieverbruik voor verwarmen of koelen beperken door de eco-klimaatfunctie in te schakelen. De klimaatinstellingen worden dan automatisch aangepast om de actieradius te optimaliseren.
- 03.Afremmen
De elektrische wagen laten uitbollen bij het stoppen heeft een positief effect op het rijbereik. De functie van de Polestar om met één pedaal te rijden, schakelt de remmen in als de bestuurder het gaspedaal lost en schakel je dus beter uit om de wagen te laten afremmen.
- 04.Beperk het gewicht
Vermijd onnodig gewicht in de kofferbak of ongebruikte accessoires boven op de wagen, zoals een dakdrager. In beide situaties vermindert de energie-efficiëntie van een elektrische wagen aanzienlijk omdat dan meer energie vereist is om de rolweerstand te overwinnen.
- 05.Plug vaker in bij koud weer
Koud weer kan de efficiëntie en de actieradius van een elektrische wagen beïnvloeden. Om dit te voorkomen, kan je aan het einde van je oplaadbeurt de temperatuur in de wagen regelen via de Polestar App terwijl de wagen nog aan de laadpaal hangt. Zo ben je zeker dat de energie die nodig is om de wagen op te warmen geen impact heeft op je actieradius.
- 06.Breng je EV vooraf op temperatuur
In elektrische wagens zoals de Polestar is het mogelijk om het interieur vooraf te verwarmen of te koelen tijdens het opladen. Met deze optie is de interieurtemperatuur altijd optimaal en verleng je het rijbereik tijdens de oplaadbeurt.
- 07.Plan je oplaadbeurten
De dag voordat je een lange rit maakt, verander je de oplaadinstellingen in je wagen naar 100%. Wanneer je op weg bent, is het beter om tweemaal te stoppen en telkens tot 80% op te laden in plaats van één keer op te laden tot 100%. Zo win je ook tijd, want het opladen van de laatste 20% batterijcapaciteit gaat een stuk trager.
Tip: Wanneer je met een lager batterijpercentage aan een snellader oplaadt, geraak je makkelijker aan de maximale oplaadsnelheid (150 kw).